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多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?

摘要:端午小长假期间,不少人选择外出旅游,泰山成为这个端午节的热门旅游目的地。然而,昨天,不少游客却在泰山上滞…

摘要:

端午小长假期间,不少人选择外出旅游,泰山成为这个端午节的热门旅游目的地。然而,昨天,不少游客却在泰山上滞留。据网传视频显示,昨天,大量游客在泰山之巅看完日出后,准备下山,在泰山索道处拥堵、滞留。一位游

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端午小长假期间,不少人选择外出旅游,泰山成为这个端午节的热门旅游目的地。然而,昨天,不少游客却在泰山上滞留。据网传视频显示,昨天,大量游客在泰山之巅看完日出后,准备下山,在泰山索道处拥堵、滞留。一位游客称:“为了看泰山日出,爬了8个小时才爬上去,感觉非常累。想坐索道下山,但是要等几个小时才能乘坐。上山时候人挤人,下山时候也是人挤人。”其中,这次游客排队等候的中天门索道建成于1983年8月5日,位于泰山主景区的中轴线上,下起中天门,上至南天门月观峰南侧。6月13日,网络上多平台出现“泰山两条索道维修、停运”“大量游客滞留泰山”等信息。
多地游客滞留景区数小时究竟是怎么一回事,跟随小编一起看看吧。

端午小长假期间,不少人选择外出旅游,泰山成为这个端午节的热门旅游目的地。然而,昨天(6月13日),不少游客却在泰山上滞留。据网传视频显示,昨天,大量游客在泰山之巅看完日出后,准备下山,在泰山索道处拥堵、滞留。

多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?插图

多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?插图1

一位游客称:“为了看泰山日出,爬了8个小时才爬上去,感觉非常累。想坐索道下山,但是要等几个小时才能乘坐。上山时候人挤人,下山时候也是人挤人。”

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多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?插图4

多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?插图5

多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?插图6

6月14日,泰山风景名胜区工作人员告诉记者:“昨天由于很多游客上山看日出,看完日出后,大家集中下山,需要乘坐中天门索道下山。由于昨天客流量太大,索道运力有限,所以造成了游客拥堵。”记者了解到,泰山拥有中天门、桃花源、后石坞三条客运索道。其中,这次游客排队等候的中天门索道建成于1983年8月5日,位于泰山主景区的中轴线上,下起中天门,上至南天门月观峰南侧。该索道最高运行速度为6米/秒,单程运行时间5分48秒,全线有46个8人吊厢,单向小时最大运量1630人。

多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?插图7

据泰安市泰山索道运营中心此前公告,中天门索道于6月7日、8日、9日对外停运,进行设备检修维护,6月10日恢复对外运营。从6月10日0时起,泰山桃花峪游览线路暂停开放,桃花源索道同步暂停对外运营,泰山后石坞索道正常开放中。泰山风景名胜区工作人员称,“今天游客没有昨天那么多,乘坐索道不会出现长时间排队情况。”

泰山景区道歉

6月13日,网络上多平台出现“泰山两条索道维修、停运”“大量游客滞留泰山”等信息。6月14日,泰山景区官方网站发布关于泰山中天门区域短时拥挤的情况说明。

关于泰山中天门区域短时拥挤的情况说明

6月13日晨,因泰山山顶大雾无法观看日出和景点,导致等候观日出游客集中下山,到达中天门后选择乘车下山的游客也快速增加。但因索道、客运专线车运力有限(中天门索道每小时单向最大运力1630人、天外村客运专线每小时单向最大运力3000人),使乘索道、乘车游客等候时间较长,部分游客出现急躁情绪。8:10以后,中天门游客中心内等待乘车游客逐渐增多,但游客均能有序排队。9:06中天门游客中心个别候车游客违规翻越隔离护栏、冲击检票口,闯入旅游车发车区、旅游公路等非游览区,导致专线旅游车通行效率降低、游客中心秩序短时混乱。发现该情况后,景区管委会第一时间启动应急预案,抽调40名公安、武警、消防救援等力量,同时增加运输车辆、简化售检票流程、倡导文明旅游,10:20中天门游客中心乘车区域恢复正常运行秩序。

据统计,6月12日0时至24时泰山累计接待进山游客2.8万人;6月13日0时至11时累计接待进山游客1.2万人,其中6月13日晨山顶观日出游客约1.4万人,均未达到游客接待量的三条红线(景区单日最大承载量8.55万人、景区瞬时最大承载量5.25万人、岱顶最大瞬时承载量2.55万人)。

在此,景区对因旅游设施提升工程施工及服务不细致、管理不到位等原因造成的不便致以最真切的歉意,也对长期以来关心、支持泰山景区发展的各位游客表示诚挚感谢。下一步,景区将继续从严落实“限量、预约、错峰”总要求,用心恪守“以游客为中心”总理念,确保泰山旅游安全、文明、有序,持续提升旅游满意度。

来源:综合钱江晚报、楚天都市报极目新闻、沸点视频、网友评论、人民网等

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每经编辑:黄胜,孙志成

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1月1日,众多游客反映,他们在河南洛阳老君山游玩时,被困滞留山上长达1小时。2日,老君山景区工作人员回应称,当天因为山顶下雪导致路滑,出现了短暂拥堵的情况。

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据极目新闻,1月1日,众多游客反映,他们在河南洛阳老君山游玩时,被困滞留山上长达1小时。2日,老君山景区工作人员回应称,当天因为山顶下雪导致路滑,出现了短暂拥堵的情况。

多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?插图8

滞留山顶的游客 网络视频截图

多段网传视频显示,在一处山顶的平台上,游客众多,。有游客帽顶积了一层薄薄的雪,有游客还撑着伞,还有许多游客则不停地大声喊着“退票”。有视频发布者表示:“上不去金顶,集体退票,没来的不要来了。”

“上也上不去,下也下不来。”2日,游客徐先生告诉极目新闻记者,1日他和家人就被堵在了山上,时间大约在凌晨四五点钟。他们乘坐索道到达山上,离老君山著名的网红打卡点金顶已经不远,但是出了索道后全是人,根本走不动。最终,他们被困在山上1个多小时后,又买票乘坐索道下了山。

徐先生表示,他们是从周口到洛阳游玩的,还有很多游客从外地赶来的,没有去到金顶都很扫兴,这才有了网传视频中集体喊退票的一幕。

另一名游客则表示,他也被卡了一个多小时,上不去金顶,也不让下山,现场很混乱,他晚上8点多才下山。

多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?插图9

极目新闻视频截图

老君山景区工作人员告诉极目新闻记者,当天进入景区的游客达1.8万人,他们已于中午停止了门票的售卖。但由于山顶下雪,导致路比较滑,出现了短暂的拥堵情况,工作人员迅速采取应对措施,已经在最短的时间内将游客疏散。该工作人员表示,并未封锁通往金顶的路,但是冬季下午4时以后确实不允许游客继续登金顶。当天,对于想退票的游客,他们也办理了退票。

洛阳市栾川县文化广电和旅游局工作人员向极目新闻记者介绍,他们初步了解的情况是,游客滞留山上是因为山顶下雪路滑,具体情况他们还在了解核实中。

元旦节假期国内旅游出游5271.34万人次

恢复至2019年同期的42.8%

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多地游客滞留景区数小时,究竟是怎么一回事?插图10

图片来源:视觉中国-VCG111401994804

据北京商报,1月2日,一条“三亚近期酒店房间几乎售罄”消息冲上热搜,记者连线位于三亚的多家酒店、景区和消费者,无论是OTA的数据还是商家与消费者的直观感受,“复苏得很快,但未完全复苏”是大家一致的判断,预定量猛增、价格抬头但并未回到疫情前的水平,是当下三亚机酒预定的现状。而即将到来的春节假期,也将成为三亚疫情三年以来的首个最高峰。

据新华社,元旦假期,跨省游、长线游需求进一步释放。“相较2022年不到四成的用户跨省出行,此次元旦假期,近六成的用户选择跨省游。人口流动显著释放消费潜力,跨年经济带动全国旅游迅速升温。”携程方面介绍。来自马蜂窝大数据显示,假期平台“长途游”热度环比增长48%。其中,游玩4-8天的“中长途游”热度环比上涨达172%,41%的游客选择自驾出行。

2023年元旦国内各大目的地城市假期出游市场也在迅速“回血”。去哪儿数据显示,假期成都、上海、深圳等城市出发的预订量超过上年同期。从客源地来看,一线城市、新一线城市恢复明显,成都、上海、深圳、广州、杭州、昆明等城市出发的预订量超过去年元旦。其中,成都、深圳增长近三成,北京恢复至2022年元旦水平。

“朋友圈一半人在海南,还有一半在去海南的路上。”来自飞猪数据显示,2023年元旦海南目的地的旅游商品预订金额同比去年增长超五成。海南之外,广东、福建、澳门等“面朝大海、春暖花开”型旅游目的地也备受青睐。元旦期间,包含“海景”“海岛”“冲浪”等关键词的旅游商品预订量增长超6成。途牛平台上,海南、云南是最为热门的跨省游目的地,出游人次占比分别达到了37%和24%。

“综合来看,2023年元旦的跨省游和跨市游订单占比近八成,达到近一年峰值。90后和00后年轻用户占比超七成,成为元旦跨省游、跨市游主力军。”飞猪相关负责人介绍,“值得注意的是,安全和健康仍然是大家出游的重要考虑因素,不少游客倾向于选择错开人群相对集中的出行方式和景区景点。以平台为例,假期热门旅游城市的租车预订量环比上月增长超3倍,与亲友结伴租车自驾游成为热门选项。同时,跟团游预订量同比去年也实现翻倍增长。

今年“五一”可恢复至2019年同期水平?

根据天眼查12月27日提供的数据显示,我国目前有31.3万家名称或经营范围含旅行社的企业。近年来,相关企业注册数量持续增加。2019年新增6万家;2020年新增5万家;2021年新增6万家;2022年至今新增4.7万家。从注册时间看,超过65%的企业成立于近五年内。可见,作为我国第三产业中的重要支柱产业,旅游业依然韧性十足。

有券商分析师指出,随着疫情防控措施优化,以旅行社为主要代表的旅游综合服务板块龙头企业,有望凭借较强的资源整合能力及线上线下协同发展体系,迎来业绩反弹及盈利能力恢复。

“我们判断明年‘五一’前后能够全面恢复到2019年同期水平。但在这个判断之下,可能还有一点结构性差异,比如东南亚旅游市场率先恢复,然后欧美地区占比回升。”杨彦锋表示,“在复苏过程中,航空板块、出境旅行社板块等,包括众信旅游、凯撒旅游等都会率先受益。而像携程、同程等OTA平台本来就相对较强,明年一季度业绩可能会更好。”

携程内部人士对《证券日报》记者表示:“《方案》提及将有序恢复出境旅游,后续可能会先从个别城市试点开始,从短线再到长线的地区和国家逐步恢复。旅游企业明年一季度业绩表现仍视后续复苏进程而定。”

编辑|黄胜 孙志成 杜波

校对|卢祥勇

每日经济新闻综合极目新闻、文旅之声公众号、新华社、北京商报、证券日报

每日经济新闻

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