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西藏雪崩事发地被称为“鬼门关”,究竟是怎么一回事?

摘要:1月17日19时50分许,西藏林芝市墨脱县公安局110指挥中心接群众报警称:米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧…

摘要:

1月17日19时50分许,西藏林芝市墨脱县公安局110指挥中心接群众报警称:米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口发生雪崩,致人员和车辆被困。截至目前,搜救人员已发现遇难者8人。目前,应急管理部18日派出

正文摘要:

1月17日19时50分许,西藏林芝市墨脱县公安局110指挥中心接群众报警称:米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口发生雪崩,致人员和车辆被困。截至目前,搜救人员已发现遇难者8人。目前,应急管理部18日派出工作组赶赴西藏指导地方做好灾害应对处置工作。灾害发生后,当地国家综合性消防救援队伍连夜出动131人、28车赶赴现场救援。橙柿互动了解到,发生雪崩的地点,方圆数公里没有人烟,当地人称“鬼门关”。而沿线的派墨公路,往年曾多次发生雪崩造成伤亡。许多负重的民工和马匹,曾经永远留在山口,当地人称这里为墨脱路上的“鬼门关”。这次雪崩造成8人死亡,多数是因为窒息和失温造成的。
西藏雪崩事发地被称为“鬼门关”究竟是怎么一回事,跟随小编一起看看吧。

1月17日19时50分许,西藏林芝市墨脱县公安局110指挥中心接群众报警称:米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口(墨脱方向)发生雪崩,致人员和车辆被困。

截至目前,搜救人员已发现遇难者8人。

西藏雪崩事发地被称为“鬼门关”,究竟是怎么一回事?插图

目前,应急管理部18日派出工作组赶赴西藏指导地方做好灾害应对处置工作。灾害发生后,当地国家综合性消防救援队伍连夜出动131人、28车赶赴现场救援。

橙柿互动了解到,发生雪崩的地点,方圆数公里没有人烟,当地人称“鬼门关”。而沿线的派墨公路,往年曾多次发生雪崩造成伤亡。

西藏雪崩事发地被称为“鬼门关”,究竟是怎么一回事?插图1

在雪崩发生的两三天前,来这里自驾游的姑娘小李(化名),刚好走过这条线路。

她描述说,派墨公路上的暴雪说来就来,一公里外还阳光明媚,转个弯过来,就开始飘雪,到了多雄拉隧道需要排队等检查。路挺难走的,但这个事确实也是天灾。”

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公开资料显示,多雄拉山口位于喜马拉雅山脉北段主脊,海拔4200米左右。

在当地从事旅游生意的李先生告诉橙柿互动,“派村距离多雄拉隧道大约8公里左右,这次发生雪崩的地点,在十公里远的地方。

被埋被困的人员,应该大多数是游客。”

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“派墨公路是在原始森林开凿的一条公路,原来有一条老公路,但比较破旧难以通行,绕路又远,就又修了这一条派墨农村公路。

这里每年三四月雪最大,去年3月底,一次雪崩,四个人同时被埋,抢救无效身亡。”

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“这个地方下雪时我去过现场,雪非常厚,开凿新公路时因为施工队要进场施工,每天都会有工程车负责推雪。

这次雪崩发生后,政府部门组成了民兵队伍,和公安人员一起赶到现场救援。

当然,非专业救援人员的普通老百姓,是不能进到现场,万一被困的话,又得需要人二次救援。”

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那么,既然道路险阻、雪崩频发,为什么还有人冒着大雪前往?

李先生介绍说,这个季节,派墨农村公路刚通车,这是一条在原始森林里开凿的公路,但沿线的原始自然风光绝佳。

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项目资料显示,派墨项目公路全长64.73公里,分两期建设,一期为米林派镇至墨脱汗密。

2016年5月2日派墨项目多雄拉隧道开始掘进,一期工程中4.78千米的多雄拉隧道是关键工程,最大埋深达820米,这里是派墨农村公路最大的“硬骨头”。

2018年12月31日,多雄拉隧道洞内道路主体结构完工。

这条隧道穿越派墨农村公路上的多雄拉山,在拉萨开过多年客栈的王先生是一个西藏通。

他向橙柿互动介绍说,“这里的风光很漂亮,原来一条老路是从波密那边通往墨脱,去拉萨去林芝绕很远很远的路程,而且路况不稳定,经常封路,什么单双号限行。

多雄拉隧道开通了之后,这个路程缩短了不少,风景更好。新路派墨公路的地质状况和修建技术,更成熟一点儿。”

在当地人眼里,多雄拉雪山终年积雪不化,即使是在开山通行的几个月内,雨雪雹雾也是说来就来,其翻越难度,甚至超过许多五六千米的高峰。

许多负重的民工和马匹,曾经永远留在山口,当地人称这里为墨脱路上的“鬼门关”。

当地人士告诉橙柿互动,历时七年完工的派墨公路全线通车后,人们不用再翻越多雄拉雪山到拉格,至少可以节省一天的路程。

这次雪崩造成8人死亡,多数是因为窒息和失温造成的。派墨公路,是一条风光秀美但充满未知的探险之路……

栏目主编:秦红 文字编辑:曹飞 题图来源:图虫 图片编辑:朱瓅

来源:作者:橙柿互动·都市快报

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